Лев Ковалёв - Современные проблемы бурения

Добрый день, коллеги!

В первую очередь хотелось бы еще раз поблагодарить администрацию сайта за возможность открыто выражать свое мнение, но, друзья мои, мне кажется, что мы несколько отдалились от основной темы конкурса. Политика и экономика – это отличные темы для рассуждений, но я бы хотел несколько подробнее остановиться именно на топливно-энергетическом комплексе (далее ТЭК), его насущных проблемах, развитии и нашем с Вами месте в нем.
В настоящее время ТЭК и энергетика в целом являются приоритетными отраслями промышленности, приносящими львиную долю дохода в государственный бюджет. Несмотря на постоянное развитие, инновации, как и любая другая отрасль, она имеет некоторого рода проблемы, которые я и хотел бы с вами обсудить.
Я уже практически три года занимаю должность инженера ПТО УБРа (производственно-технологический отдел управления буровых работ), по должностным обязанностям занимаюсь, в том числе сбором и анализом производительного/ непроизводительного времени, аварийности и соответственно часов затраченных на ликвидацию последствий инцидентов и аварий.
Обобщая результаты анализа можно сделать следующий вывод: большая часть аварий происходит по вине персонала, т.е. пресловутого «человеческого фактора» и по причине износа оборудования.
Для начала разберемся с причинами «человеческого фактора» - это нарушения дисциплины, правил и норм техники безопасности (далее ТБ) и промышленной безопасности (далее ПБ), недостаточная квалификация персонала и отсутствие опыта работы в сложных геологических условиях. К сожалению, чаще всего приходится сталкиваться именно с нарушениями ТБ и ПБ, повлекшими за собой травмы (в т.ч. тяжелые и несовместимые с жизнью). Если говорить о недостаточной квалификации, то здесь ситуация совсем проста: ни для кого не секрет, что сейчас можно приобрести практически любые «корочки», сертификаты, аттестаты и дипломы. Касательно этих проблем, я могу предложить следующее:
1. Обязательное первичное (при трудоустройстве) тестирование знаний рабочих и ИТР на профпригодность, дифференцирование их по соответствующим уровням;
2. Жесткий контроль за соблюдением ТБ и ПБ, поддержание дисциплины с обязательным «сухим законом» на Объектах работ;
3. Периодические проверки Объектов работ по соблюдению п.2.
А соответственно второй проблемой является техника и оборудование, а конкретнее их соответствие горно-геологическим условиям работ и уровень износа.
С каждым годом сложность извлечения углеводородов на дневную поверхность увеличивается; чаще бурятся т.н. «сложные» скважины, т.е. скважины с большими отходами, пилотными стволами, горизонтальными участками большой протяженности. Существующий парк буровых установок (в большинстве своем представленный БУ-3000 ЭУК, производства МК «Уралмаш») морально и физически устарел, имеет средний возраст 18-20 лет и фактически требует списания с последующей утилизацией. Но небольшие буровые предприятия, порядка 3-4 бригад, не имеют возможности приобретения современного бурового оборудования. Удалив эти предприятия из тендерного рынка, может возникнуть проблема монополизации рынка крупными буровыми компаниями и соответствующей диктатуры цен.
Для решения поставленной задачи малым предприятиям просто необходимы значительные финансовые инвестиции, т.к. стоимость новой БУ отечественного или импортного производства с привышечными сооружениями составляет сотни миллионов рублей.
Я предлагаю следующее:
1. Сокращение допустимых сроков службы БУ с привышечными сооружениями с 25 до 15 лет;
2. Введение льготного лизинга и кредитования при покупке нового отечественного оборудования;
3. Инвестирование средств в развитие отечественного машиностроительного комплекса, тем самым добиться снижения стоимости бурового оборудования.

Если говорить о проблемах «нефтянки» и бурения в целом, то самой серьезной, на мой взгляд, является сокращение объемов работ. Экономический кризис очень сильно ударил по буровикам, в том числе по признанным лидерам с мощнейшей технической базой и бюджетом. В 2008 – 2009 гг. многие тендеры были приостановлены, долгосрочные контракты – заморожены, смонтированные на месторождениях установки – законсервированы, а многие бригады оказались в неоплачиваемом отпуске. Хотя кризис со временем «отпускает», некоторые малые предприятия и по сей день находятся практически на грани банкротства.
Но это не самое страшное. Разведанные месторождения со временем вырабатываются, уменьшаются дебиты, растет обводнение продукции. Для открытия новых месторождений и поддержания валовой добычи, по расчетам Западно-Сибирского Научно-Исследовательского Геологоразведочного Нефтяного Института, в ближайшее время требуется пробурить как минимум 3 млн. метров поисковых и разведочных скважин, вместо которых в текущем году планируется пробурить в лучшем случае только 15%.
Таким образом, как государству, так и нефтегазодобывающим компаниям необходимо обратить внимание на эти проблемы и направить финансовые потоки на развитие и укрепление геологоразведочного и эксплуатационного бурения Сибири.

С уважением, Лев.