Ох, чую и накинутся на меня сейчас автолюбительницы ЗРНа....
Мария, ну по поводу трамваев - это ты зря... Трамвай водить сможет практически любой человек без прав и с навыком - они имеют преимущество в большинстве случаев + дорога у них одна на все времена. Троллейбусы также достаточно просты в управлении. Насчет автобусов не спорю.
Не буду говорить про "обезьяну с гранатой" - это уже давно бессмысленно. Но скажу так - к женщинам за рулем отношусь скептически. Имею достаточно много знакомых дам, которые водят авто - среди них есть и отлично справляющиеся с "железным конем", есть и откровенные "неумехи". Причем процент приблизительно 80 на 20 не в пользу успешных автолюбительниц. Вы можете приводить много цифр и апеллировать понятиями, но мое мнение строится не только на общепринятых стереотипах, но и на том, что я вижу порой на дорогах.
Отмечу, что "обезьян с гранатой" мужского пола тоже огромное количество, причем они делятся на два вида - "приматы с толстым кошельком и связями", которые считают, что им все можно и "приматы сопливые малолетние с крутыми родителями" - обычно дети первых, причем с купленными правами и совершенным не знанием ПДД. Причем количество вышеуказанных особей - как мужчин, так и женщин увеличивается с геометрической прогрессией.
В моем понимании проблема неумелого вождения не только в половых признаках, но и в нынешней системе. Приведу опыт своего отца - водителя со стажем более 50 лет (ему сейчас 70) + преподавателя автошколы г. Томска в течении 5 лет. По его словам во времена, когда он преподавал были следующие отличия:
Во-первых, книга - пособие для обучения - состояла из 300 страниц, где были досканально разобраны все правила ПДД, дана краткая мат. часть машины и принцип ее работы, была отдельная глава по этике за рулем.
Во-вторых, обучение проходили в течении 6-8 месяцев, где изучали весь автомобиль и его устройство, разбирали каждое правило и все возможные варианты.
В-третьих, экзамены сдавались следующие: теория ПДД(только устно, без всяких тестов, которые можно просто выучить), теория по автомобилю, его техобслуживанию и ремонту (устно, на реальном автомобиле), автодром (количество упражнений превышало 20 штук - среди которых змейка задним ходом, узкий дворик), город.
В-четвертых, отдельное время в обучении выделялось на предмет "Этика за рулем", что крайне важно в той психологической обстановке на дорогах.
В-пятых, объем практических занятий был, если не ошибаюсь не менее 150-200 часов.
По словам отца в то время женщины тоже сдавали на права, но получали права только те, кто прошел все экзамены и из автошколы выходили действительно мастера, а не "чайники". Вот именно из-за сложности сдачи и был ооочень маленький процент сдающих женщин, просто у многих не хватало терпения.
А сейчас - заплатил деньги, отучиля три месяца, откатался 30 часов, выучил и сдал тест, автодром, повезло в городе и ВСЕ! Автошколам то выгодно выпускать как можно больше - спрос благо есть - деньги сейчас правят миром.
+не будем забывать сколько народа покупают права...
Вот и такая ситуация на дорогах. Так что "клоунов" много как среди М, так и среди Ж. Чесать всех под одну гребенку глупо.
Мое мнение - реагируйте как хотите - если садишься за руль, то ты должен знать, что за агрегат перед тобой и как он работает, какой шум говорит об опасности и т.д. Многие с этим спорят - зачем мне знать, что у меня в машине внутри - есть же автосервис... Но, милые дамы, вы же не пытаетесь плойкой накрасить ногти, потому что знаете зачем она нужна
P.S. Если ко мне относятся, как к пешеходу, по-свински, то я не смотрю на пол человека - просто он слышит то, что я говорю про его/ее "права и глаза".

а я вот боюсь водить...но надо...летом на права собираюсь учиться))буду бороться со страхом, посмотрев в глаза))

я вожу машину практически 2 года, получаю от этого с самого моего первого "дня вождения" (в школе первый раз за руль села) небывалое удовольствие! да, поначалу были косяки, когда села, но сейчас их все меньше и меньше, на опыте учатся) могу рассказать как я умею уговаривать гаишников, чтобы они не отбирали права и не пытались выписать мне 5 штрафов)))

ЗА рулем 5 год! Вернее с правами 5 год! А так с 16 лет - то есть уже 7 год! Долго боролась с тем и доказывала всем вокруг, что девушка за рудем - не всегда обезъяна с гарнатой! Благодаря своему городу, вернее желанию чтоб не сигналили и не говорили: Да, баба, за рулем - че с нее возмешь! - водить стала агрессивно, многие гвоорят что у меня мужской стиль вождения! Да и муж говорит (он у меня москвич), что с вождением в Москве я бы справилась - это как знак отличия!
При этом я с детсва с папой торчала в гараже! Куда залить масло, не замерзайку, томозную жидкость, что означает та или иная лампочка, и что с машиной что-то не так (например, когда ее бьет на холостых) знаю и могу понять! Жидкости всякие приходилось и самой заливать, но а до колеса дело не доходило, т.к. всегда есть рядом мужчина готовый прийти на помощь! Но думаю если придется - справлюсь!
Могу сказать одно, что сама за частую произношу фразу: "О, девушка за рулем!" Потому как девушки терпеливее и акуратнее...будут стоять полчаса, чтобы повернуть, пока всех не пропустят, а я вечно спешу! И меня такие "добрые души" нменого бесят!
Но мужчины ведут порой себя просто ужасно! Вот так бывает начнешь обгонят каого нить удальца, ровняешься с ним, он видит что девушка за рулем, и начинает или скорость набирать и не пускать тебя, или даст обогнать и тут же обгоняет! Этике надо учиться в первую очередь мужчинам! Потому как очень часто они ведут себя по хамски!
Но с др. стороны мужчины также зачастую уступают дорогу, видя за рулем представительницу слабого пола!

ЗЫ, Наболело! Причем сильно!)))

Девчонки, а вы на чем ездите?

Мда уж... Если говорить о тех, кто мне не нравится на дороге, так это люди считающие, что им БОЛЬШЕ всего надо БЫСТРЕЕ всех приехать - психуют, начинают резко обгонять, жестикулировать подрезать. Я не буду говорить что мне хочется сделать с такими ассами, да и как за всеми успеешь, но фразу, которую я произношу достаточно часто: "Эх, был бы я на МАЗе"...

Я могу полихачить - но только тогда когда я одна в машине, и то не сильно. А если есть хотя бы один пассажир - стараюсь очень ответственно ехать - потому как на мне ответственность за их жизнь!